英国帝国理工学院的科学家最近展示了一种可以给在空中飞行的无人机无线充电的新技术。 理论上，只要在地面上配备一辆汽车，就可以让无人机继续在空中飞行。

100多年前，大发明家尼克特斯拉( Nikola Tesla )提出了“inductive coupling”的概念，英国科学家使用的正是这一技术。 两个铜线圈环可以相互调谐，电子设备使线圈频率一致，达到无线传输电力的目的。 几十年来，科学家一直在进行实验，但未能开发出无线电力飞行技术。

现在，英国帝国理工学院的科学家们取下现成的无人机电池，使用电感耦合技术无线传输电力。 科学家认为，迄今为止还没有用无线充电方式给空中飞行物充电。 新技术将开辟未来的道路，最终可能得到广泛应用。

为了证明方法可行，研究人员购买了现成的四无人机，尺寸约12厘米，更换了电子部件，取下了电池。 然后研究人员制作了铜线圈。 它实际上是接收天线，缠着无人机。 在地面上设置有由与电子设备和电源连接、能够形成磁场的电路基板构成的发送装置。

研究人员将无人机电子部件的频率调整到磁场频率一致。 当无人机飞入磁场时，接收天线上会感应出交流电压，此时无人机的电子部件会将交流电转换成直流电。

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这项技术还处于实验阶段。 在磁场发射源上方，无人机飞行高度不得超过10厘米。 研究小组认为，再过一年就可以推出商用产品。 一旦商用，他们相信商用无人机的技术和其他设备会有很大的进步。

在商业、监视、侦察、搜索**方面，无人机的应用越来越广泛。 由于无人机飞行**有限，空中续航时间也有限，无线充电技术可以解决这些难题。

帝国理工学院电气与电子工程系研究员、博士Samer Aldhaher认为，无线充电技术可以从多方面改善无人机技术。 例如，我们可以在地面上部署车辆，将其作为移动充电站，无人机可以在汽车上飞行充电，无需离开**。

无线电力传输技术可用于其他领域，如传感器、医疗护理设备，也可用于行星际任务。

帝国理工大学电气电子工学系教授Paul Mitcheson说：“请想象在桥梁等处安装传感器，用无人机将电力无线传输给传感器，监视桥梁的内部结构。 这些地区的人们很难给传感器充电，有无线技术就不需要通过人。 ”

“无线电力传输技术也可用于嵌入式微诊断医疗设备，通过外部电源将电力无线传输到设备内部。 通过这种方式，新的医用嵌入式设备可以安全充电，电池尺寸更小，嵌入式副作用降低。 ”

“将来，也许可以在火星上用无人机给科学设备充电。 在火星上执行任务需要成本，可能达到10亿美元。 有了这个技术就可以延长任务的执行期限。 ”