新进展为丰田进入全电动汽车市场提供了选择。 特斯拉和日产等竞争对手大约从10年前就开始采用锂离子电池，但丰田却犹豫不决。 主要原因是锂离子电池的成本、尺寸和安全问题。

锂离子电池有时不稳定，据说Note7起火和波音梦幻客机冒烟都是这种电池的错。

丰田的背书刺激了锂离子电池技术的发展，使丰田有了更多生产全电动汽车的选择，该公司此前倾向于开发燃料电池汽车( FCV )。

丰田宣布，插电式混合动力汽车普锐斯Prime将使用锂离子电池。 功率满油时，该车型可用纯功率行驶37.3英里，然后启动汽油发动机。

许多锂离子汽车电池利用镍、钴、锰的化学作用产生电流。 该技术被认为可以储存更多的电力，所需充电时间短，比其他锂离子技术更安全。 但是，如果不能妥善设计、制造和控制，这种锂离子电池会过热或起火。

丰田普锐斯的首席工程师Koji Toyoshima表示，开发能够在10年或数万公里的行驶距离内稳定安全运行的锂离子汽车电池非常困难。

“我们把电池加固了两倍和三倍，以免发生故障。 安全是最重要的，”他在接受媒体采访时说。

在传统的普锐斯车型中，丰田主要使用更成熟的镍氢电池，但从2009年开始使用锂离子电池。 当时，特斯拉的路星跑车和日产的聆风等第一批采用锂离子电池的电动汽车开始出现在一般市场上。