本月早些时候，苹果呼吁监管部门不要对自动驾驶汽车的开发施加太大限制。

西特辛格本人尚未对这一消息置评。 保时捷政府只是确认，韦斯特辛格今年春天已经退休。 苹果尚未对此置评。 韦斯特辛格帮助保时捷重返拉力赛，从头开始开发919 Hybrid赛车。 目前，苹果的汽车项目也处于同一阶段。

2015年和2016年，保时捷最新赛车获得勒芒拉力赛。 这辆新车虽然采用了尚未被广泛证明的技术，但战胜了许多更成熟的汽车。 西特辛格协助保时捷的开发团队和组织结构的采用和发展，将团队规模从10人扩大到150人以上。

据西特歌手LinkedIn的网页显示，他于今年3月从保时捷离职，4月进入旧**湾区的“科技公司”，担任工程干部。 据德国媒体报道，辛格希望从事“对社会有重要而直接影响”的工作，但他在苹果工作的消息尚未得到确认。